Il circuito di raffreddamento pu\u00f2 causare un numero significativo di guasti ai veicoli. Da qui il ruolo elementare del refrigerante. \u00c8 questo fluido che permette al motore di sfuggire al rischio di surriscaldamento durante la guida. Quando ci\u00f2 accade, una spia si illumina sul cruscotto per avvisarci della situazione. \u00c8 il simbolo del refrigerante.
Che cos’\u00e8 il refrigerante?
Definizione e utilit\u00e0
Il refrigerante, chiamato anche antigelo, \u00e8 un fluido composto principalmente da acqua ed \u00e8 grazie a questo liquido che il motore continua a funzionare con una temperatura ottimale. Aiuta anche a proteggere i componenti del motore dall’erosione e dal freddo.<\/p>\n\n\n\n
In particolare, la miscela \u00e8 composta da acqua e glicole ed \u00e8 quest’ultimo elemento che svolge la funzione antigelo del refrigerante. In condizioni di freddo estremo, previene il congelamento del liquido, ma previene anche il surriscaldamento del motore durante il caldo intenso. \u00c8 quindi un elemento che contribuisce notevolmente al buon funzionamento dei motori termici permettendo di regolare la loro temperatura. Indipendentemente dalle condizioni climatiche, \u00e8 una garanzia di stabilit\u00e0 del motore.<\/p>\n\n\n\n
La composizione del liquido di raffreddamento
Di solito, il refrigerante \u00e8 costituito da uno di questi due tipi di glicole: glicole etilenico o glicole propilenico.<\/p>\n\n\n\n
Secondo il sito di Mobil, il glicole etilenico \u00e8 particolarmente tossico. Si raccomanda pertanto, come misura preventiva, di tenere l’antigelo fuori dalla portata dei bambini e degli animali. D’altra parte, il glicole propilenico ha una bassa tossicit\u00e0. Il rischio per i bambini e gli animali domestici \u00e8 quindi limitato.<\/p>\n\n\n\n
Inoltre, l’antigelo ha anche additivi che aiutano a proteggere il motore, il sistema di riscaldamento e il radiatore dell’automobile dalla ruggine e dalla corrosione.<\/p>\n\n\n\n
Comprendere il simbolo del refrigerante
Descrizione del simbolo
Sul cruscotto, la spia del refrigerante \u00e8 un pittogramma generalmente sotto forma di un termometro, la cui estremit\u00e0 inferiore \u00e8 coperta da piccole onde. Una volta acceso, \u00e8 necessario capire che il livello del liquido \u00e8 basso o che la temperatura \u00e8 troppo alta.<\/p>\n\n\n\n
Differenze secondo i costruttori:
Secondo il costruttore, il simbolo del refrigerante pu\u00f2 avere piccole variazioni, in particolare a livello di colore. L’arancione indica la prevenzione, mentre il rosso indica l’emergenza e un problema che si verifica in auto. Pu\u00f2 essere un sensore di temperatura difettoso o un surriscaldamento del liquido di raffreddamento. Il livello del refrigerante \u00e8 basso? La spia si prende cura di avvisarvi quando si accende. Si capisce allora che bisogna aggiungere del liquido nel serbatoio. Tuttavia, il sensore di livello \u00e8 pi\u00f9 presente sui modelli di veicoli recenti.<\/p>\n\n\n\n
Cosa fare quando il simbolo del liquido di raffreddamento si accende?
Controllo del livello del liquido
Se il simbolo del refrigerante si accende, non occorre pensarci due volte. \u00c8 necessario un aggiornamento del liquido. Fai un check di due elementi: lo stato e la quantit\u00e0 del liquido.<\/p>\n\n\n\n
Quindi puoi controllare visivamente il livello del refrigerante. Se il livello \u00e8 basso, riempi il serbatoio facendo il rabbocco.<\/p>\n\n\n\n
Se non sei sicuro della posizione del serbatoio di raffreddamento, nella maggior parte dei casi lo troverai nel vano dedicato al motore della tua auto. Ma dal momento che il luogo in cui si trova pu\u00f2 variare a seconda del modello del veicolo o della sua marca, ecco una piccola lista dei luoghi pi\u00f9 comuni dove \u00e8 possibile individuarlo:<\/p>\n\n\n\n
Vicino al firewall: Sia sul lato del conducente che sul lato del passeggero, il serbatoio del refrigerante pu\u00f2 essere situato al livello del firewall in alcune auto. Pu\u00f2 essere collegato al radiatore.
Vicino alla posizione del motore: il serbatoio del refrigerante potrebbe trovarsi vicino al motore e in alcuni casi potrebbe essere necessario rimuovere i cofani per accedervi. Inoltre, pu\u00f2 trovarsi sia sul lato del passeggero che sul lato del conducente.
Accanto al radiatore: \u00c8 anche possibile individuare il serbatoio del refrigerante al radiatore come nel caso di un gran numero di veicoli.
Avvertimento
Tuttavia, \u00e8 importante attendere che il motore si raffreddi prima di aprire il serbatoio. L’ideale \u00e8 fare anche il controllo del livello su una superficie piana.<\/p>\n\n\n\n
Altri segnali di allarme
Il controllo del refrigerante \u00e8 ancora pi\u00f9 importante quando compaiono altri segnali di allarme come la comparsa di vapore dal cofano, rumori insoliti e, naturalmente, il surriscaldamento del motore.<\/p>\n\n\n\n
Cause comuni di attivazione del simbolo del liquido di raffreddamento
Perdite nel sistema
Una perdita nel sistema di raffreddamento pu\u00f2 causare l’attivazione dell’indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento e il surriscaldamento del motore. I tubi possono cos\u00ec rompersi e osservare pozzanghere sotto il veicolo.Cos\u00ec si pu\u00f2 vedere che il livello di refrigerante nel radiatore del veicolo \u00e8 basso.<\/p>\n\n\n\n
Problemi con il termostato
L’indicatore di temperatura pu\u00f2 anche accendersi se il termostato \u00e8 difettoso , quest’ultimo pu\u00f2 essere la causa di un motore che si surriscalda. Si tratta di un componente importante in quanto ha il compito di controllare il flusso del refrigerante attraverso il motore.<\/p>\n\n\n\n
Pompa dell’acqua difettosa
La spia del refrigerante pu\u00f2 accendersi se la pompa dell’acqua risulta difettosa. Si pu\u00f2 osservare una perdita d’acqua dal motore. La pompa dell’acqua ha il ruolo di garantire la circolazione del liquido di raffreddamento nel motore.<\/p>\n\n\n\n
Il ventilatore del radiatore ha difetti
Il ruolo del ventilatore del radiatore \u00e8 quello di garantire la corretta circolazione dell’aria nel radiatore e raffreddare il motore. Se \u00e8 difettoso, il motore potrebbe surriscaldarsi, in modo da vedere la spia della temperatura accesa.<\/p>\n\n\n\n
Radiatore ostruito
Depositi di calcare e detriti possono essere la causa dell’ostruzione del radiatore.<\/p>\n\n\n\n
L’importanza di una manutenzione regolare del sistema di raffreddamento
Frequenza di sostituzione del liquido
Se \u00e8 importante effettuare un controllo regolare del livello del liquido di raffreddamento, si consiglia anche di effettuare uno svuotamento ogni 60.000 km o ogni 2-4 anni.<\/p>\n\n\n\n
I passaggi per eliminare il sistema
A volte il fluido circola con difficolt\u00e0, causando il raffreddamento del motore. Questo pu\u00f2 accadere quando l’aria entra nel sistema di raffreddamento. Ed \u00e8 per questo motivo che \u00e8 importante purgare quest’ultimo per evacuare le bolle d’aria.<\/p>\n\n\n\n
Il liquido \u00e8 sporco? La luce di pannello del liquido di raffreddamento \u00e8 sopra o il livello del liquido \u00e8 basso? Una semplice purga pu\u00f2 essere sufficiente per risolvere il problema. Ecco come eseguire questa manovra:<\/p>\n\n\n\n
Quello di cui hai bisogno:<\/p>\n\n\n\n
Dei guanti,
Un imbuto,
Del liquido di raffreddamento
Una bacinella.
Prima di iniziare il processo di spurgo, \u00e8 importante attendere almeno 15 minuti dopo aver spento il motore e che il veicolo sia appoggiato su una superficie piana. Si indossano anche i guanti per evitare di toccare il liquido di raffreddamento o di scottarsi.<\/p>\n\n\n\n
Se si desidera eseguire uno spurgo totale, sar\u00e0 necessario utilizzare una ciotola per raccogliere tutto il fluido sporco.<\/p>\n\n\n\n
Quindi prendi degli stracci e un contenitore abbastanza grande da contenere circa 10 litri di liquido. Senza ulteriori indugi, ecco i passaggi da seguire per effettuare una corretta pulizia del motore:<\/p>\n\n\n\n
Fase 1: Rimuovere il tappo che si trova nella parte superiore del radiatore e rimuovere la ciotola appena sotto il tappo di scarico. Quindi svitare il tappo e lasciare che la ciotola riceva tutto il liquido sporco prima di rimettere il tappo di scarico al suo posto.<\/p>\n\n\n\n
Fase 2: Se avete usato la bacinella per recuperare il liquido di raffreddamento, aggiungete una nuova dose rispettando il livello indicato sul vaso di espansione (il serbatoio).
Se, d’altra parte, non \u00e8 stato necessario utilizzare la bacinella perch\u00e9 si desidera semplicemente aggiornare il refrigerante, \u00e8 sufficiente fare un controllo. Se il livello \u00e8 basso, bisogna riempirlo rispettando il livello indicato sul serbatoio.
Fase 3: Le bolle d’aria vengono poi evacuate aprendo i piccoli rubinetti nei tubi del circuito di raffreddamento. Allo stesso tempo, aprire il tappo del radiatore e lasciare il serbatoio aperto per consentire all’aria di compensare l’acqua rimossa.
Poi dovremo far girare il liquido nel sistema per drenarlo. \u00c8 sufficiente avviare il motore per 10 minuti o pi\u00f9.<\/p>\n\n\n\n
Fase 4: Infine, si spegne il motore e si attende qualche minuto prima di effettuare un nuovo controllo del livello del refrigerante.
Ancora basso? Mettine un’altra dose. A volte pu\u00f2 essere necessario ripetere questo processo due o tre volte a seconda del livello del refrigerante.<\/p>\n\n\n\n
Infine, \u00e8 anche consigliabile assicurarsi che la filettatura dei tappi del serbatoio sia ben pulita prima di rimetterli. Ci\u00f2 garantir\u00e0 la loro impermeabilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Ricorda in ogni caso che per evitare l’infiltrazione di bolle d’aria nel tuo sistema di raffreddamento, \u00e8 necessario eseguire regolarmente lo spurgo.<\/p>\n\n\n\n
Ispezione regolare
Un’ispezione regolare dovrebbe anche comportare la verifica di alcuni componenti per individuare il minimo segno di usura:<\/p>\n\n\n\n
I giunti e il foro di scarico della pompa dell’acqua: Se \u00e8 necessario controllare i giunti e il foro di scarico \u00e8 perch\u00e9 non sono immuni da problemi come perdite o erosione. Se vedi una perdita nel foro di scarico, c’\u00e8 anche un problema nel giunto interno. Se aspetti molto prima di sostituirlo, \u00e8 il surriscaldamento. Quindi sentiti libero di cambiarlo il prima possibile.
Il tappo del radiatore: Deve essere in buone condizioni. Per questo, \u00e8 necessario controllare la guarnizione in gomma del tappo, pulire quest’ultimo con un panno. Se presenta crepe o si \u00e8 indurito, \u00e8 il momento di liberarsene e sostituirlo con un altro tappo.
I tubi: \u00c8 anche possibile che i tubi o le cinghie presentino alterazioni e crepe. In tal caso, \u00e8 necessario sostituire tali parti.
I pericoli di ignorare il simbolo del refrigerante
Surriscaldamento del motore
Come avrete capito, non si guadagna nulla a ignorare la spia del refrigerante e questo \u00e8 tanto pi\u00f9 il caso che pu\u00f2 annunciare il surriscaldamento del motore e causare danni irrimediabili. Questo pu\u00f2 essere particolarmente il caso della guarnizione della testata che pu\u00f2 saltare a causa di una piccola quantit\u00e0 di liquido di raffreddamento. Di conseguenza, \u00e8 possibile che il motore perda potenza, che il fumo provenga dal tubo di scarico o dal motore o che ci siano rumori d’urto sul motore.<\/p>\n\n\n\n
In alcuni casi, la spia del motore non si accende solo perch\u00e9 pu\u00f2 anche lampeggiare. Questo dovrebbe avvisarvi e spingervi a spegnere subito il motore . Se ci\u00f2 accade, \u00e8 perch\u00e9 quest’ultimo probabilmente si \u00e8 surriscaldato al punto che \u00e8 anche suscettibile di provocare un incendio. Inutile dire che \u00e8 essenziale prendere sul serio la spia luminosa del refrigerante\u2026<\/p>\n\n\n\n
Danni permanenti
Un problema di refrigerante pu\u00f2 anche causare problemi che potrebbero insorgere a lungo termine a causa dell’erosione e dei possibili danni che diventano problematici. Attenzione al pericolo imminente, quindi\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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