Ci siamo: l’inverno si è installato con il suo corteo di basse temperature, pioggia, neve e gelo. Per l’automobilista, questa è la stagione di alcune complicazioni, soprattutto se l’auto non è più di prima giovinezza, deve però durare… Ora, l’inverno, se non si presta attenzione, anche il semplice avvio è una prova. Ecco alcuni semplici trucchi per rendere tutto il meglio ogni mattina.
La stagione porta difficoltà per la vostra auto. Per un uso «normale» non si manifesta affatto. Tuttavia, con l’inverno, queste debolezze si riveleranno. Se non hai preso le tue precauzioni, potresti davvero ricorrere ai meccanici e spendere un sacco di soldi.
Per aiutarti ad avere i riflessi giusti e saper reagire in ogni circostanza, parliamo dell’avviamento a freddo. Di questo caso particolare, scoprirete dei semplici trucchi, per rendere questo momento delicato, una «semplice cosa che gira».
Come reagire quando l’auto non vuole partire in inverno?
Primo consiglio: se la tua auto non si avvia, non insistere finché non hai capito cosa causa il problema. Alcuni organi dell’auto devono essere controllati: batteria, avviamento, cinghia di distribuzione, candele… Essenzialmente.
Punti diagnostici importanti per iniziare a colpo sicuro
Le candele
Che siano «candele di accensione», per il motore a benzina, o «candelette di preriscaldamento» per il motore diesel, devono essere pulite e in buone condizioni. Se il tuo motore diesel si avvia e hai la strana sensazione che funzioni su «due o tre gambe»… Questo è sicuramente un problema con le candelette. Devono essere cambiate. Lo facciamo in gruppi di quattro, è molto controproducente cambiare solo la candela difettosa con il rischio di causare uno squilibrio di accensione.
La cinghia di distribuzione
Sollevando il cofano, la troverete, nella parte anteriore destra del motore, con le sue pulegge. Deve essere pulito e pulito, senza lacerazioni o altro, e non fa rumore. Se trovi un problema del genere, interrompi ogni tentativo e chiama uno specialista.
Il avviamento
Deve produrre un rumore normale… Nessun tintinnio o rumore secco. In questo caso, smettere subito. La parte è così importante per la batteria e tutti gli altri organi. La sua riparazione o sostituzione, rappresenta un budget significativo.
La batteria
Se all’avvio non si verifica alcun rumore, quindi preoccuparsi. Se la si prova con un piccolo dispositivo, il voltmetro, la carica normale non c’è: 12 volt. Con l’avviamento e i numerosi dispositivi elettrici che funzionano durante l’inverno, la batteria non ha il tempo di ricaricarsi e perde potenza.
Alcune semplici soluzioni per iniziare con grande freddo
Se non è possibile intraprendere subito le riparazioni di altri organi diagnostici, è possibile agire nel caso in cui la batteria è carente.
È importante evitare di utilizzare tutto ciò che può consumare la batteria del veicolo prima di avviare il veicolo. Parliamo di riscaldamento, indicatori di direzione o radio. Attendere qualche secondo prima di avviare il veicolo. Se la tua auto tossisce e le spie si accendono, puoi accendere i fari per qualche secondo e iniziare premendo il pedale della frizione. Se invece l’auto di non si avvia e le spie del cruscotto non si accendono, significa che la batteria è scarica. In questo caso, bisogna ricaricarla.
Per iniziare, si tratta di dargli la poca energia che gli manca. Da qui le «pinze coccodrilli», o baccelli di salvataggio. Chiedi aiuto a un altro automobilista. Collegherai le pinze ai terminali delle batterie. Lasciare il tempo alla batteria ricevente di attingere corrente, e avviare con il motore host già in funzione.
Rassicuratevi se non trovate nessuno, chiedete aiuto, per chuinter la batteria avviando l’auto «alla vecchia maniera», spingendola, una velocità innestata. Una volta che il motorino di avviamento ha agito, lascia il motore acceso fino al tuo arrivo e pianifica di ricaricare la batteria o cambiarla.
Una manutenzione costante e rigorosa permette di iniziare a colpo sicuro con grande freddo.
Riprendendo ogni punto della diagnosi, lungi dall’essere esaustivo, avete la base degli elementi da verificare e mantenere.
la carica della batteria e il suo funzionamento;
I controlli sullo starter;
La cinghia di trasmissione;
Le candele.
Aggiungete il controllo del livello dell’olio motore, del liquido di raffreddamento e dell’indicatore del carburante. Non è sicuro guidare con un serbatoio quasi asciutto. I carburanti sono adatti per l’inverno… eppure bisogna stare attenti.
Ora conoscete alcuni trucchi, le mattine invernali per superare la constatazione: «l’auto non parte». Prepara la tua auto per questo periodo, controlla regolarmente i punti importanti e tutto andrà bene!