Il circuito di raffreddamento può causare un numero significativo di guasti ai veicoli. Da qui il ruolo elementare del refrigerante. È questo fluido che permette al motore di sfuggire al rischio di surriscaldamento durante la guida. Quando ciò accade, una spia si illumina sul cruscotto per avvisarci della situazione. È il simbolo del refrigerante.
Che cos’è il refrigerante?
Definizione e utilità
Il refrigerante, chiamato anche antigelo, è un fluido composto principalmente da acqua ed è grazie a questo liquido che il motore continua a funzionare con una temperatura ottimale. Aiuta anche a proteggere i componenti del motore dall’erosione e dal freddo.
In particolare, la miscela è composta da acqua e glicole ed è quest’ultimo elemento che svolge la funzione antigelo del refrigerante. In condizioni di freddo estremo, previene il congelamento del liquido, ma previene anche il surriscaldamento del motore durante il caldo intenso. È quindi un elemento che contribuisce notevolmente al buon funzionamento dei motori termici permettendo di regolare la loro temperatura. Indipendentemente dalle condizioni climatiche, è una garanzia di stabilità del motore.
La composizione del liquido di raffreddamento
Di solito, il refrigerante è costituito da uno di questi due tipi di glicole: glicole etilenico o glicole propilenico.
Secondo il sito di Mobil, il glicole etilenico è particolarmente tossico. Si raccomanda pertanto, come misura preventiva, di tenere l’antigelo fuori dalla portata dei bambini e degli animali. D’altra parte, il glicole propilenico ha una bassa tossicità. Il rischio per i bambini e gli animali domestici è quindi limitato.
Inoltre, l’antigelo ha anche additivi che aiutano a proteggere il motore, il sistema di riscaldamento e il radiatore dell’automobile dalla ruggine e dalla corrosione.
Comprendere il simbolo del refrigerante
Descrizione del simbolo
Sul cruscotto, la spia del refrigerante è un pittogramma generalmente sotto forma di un termometro, la cui estremità inferiore è coperta da piccole onde. Una volta acceso, è necessario capire che il livello del liquido è basso o che la temperatura è troppo alta.
Differenze secondo i costruttori:
Secondo il costruttore, il simbolo del refrigerante può avere piccole variazioni, in particolare a livello di colore. L’arancione indica la prevenzione, mentre il rosso indica l’emergenza e un problema che si verifica in auto. Può essere un sensore di temperatura difettoso o un surriscaldamento del liquido di raffreddamento. Il livello del refrigerante è basso? La spia si prende cura di avvisarvi quando si accende. Si capisce allora che bisogna aggiungere del liquido nel serbatoio. Tuttavia, il sensore di livello è più presente sui modelli di veicoli recenti.
Cosa fare quando il simbolo del liquido di raffreddamento si accende?
Controllo del livello del liquido
Se il simbolo del refrigerante si accende, non occorre pensarci due volte. È necessario un aggiornamento del liquido. Fai un check di due elementi: lo stato e la quantità del liquido.
Quindi puoi controllare visivamente il livello del refrigerante. Se il livello è basso, riempi il serbatoio facendo il rabbocco.
Se non sei sicuro della posizione del serbatoio di raffreddamento, nella maggior parte dei casi lo troverai nel vano dedicato al motore della tua auto. Ma dal momento che il luogo in cui si trova può variare a seconda del modello del veicolo o della sua marca, ecco una piccola lista dei luoghi più comuni dove è possibile individuarlo:
Vicino al firewall: Sia sul lato del conducente che sul lato del passeggero, il serbatoio del refrigerante può essere situato al livello del firewall in alcune auto. Può essere collegato al radiatore.
Vicino alla posizione del motore: il serbatoio del refrigerante potrebbe trovarsi vicino al motore e in alcuni casi potrebbe essere necessario rimuovere i cofani per accedervi. Inoltre, può trovarsi sia sul lato del passeggero che sul lato del conducente.
Accanto al radiatore: È anche possibile individuare il serbatoio del refrigerante al radiatore come nel caso di un gran numero di veicoli.
Avvertimento
Tuttavia, è importante attendere che il motore si raffreddi prima di aprire il serbatoio. L’ideale è fare anche il controllo del livello su una superficie piana.
Altri segnali di allarme
Il controllo del refrigerante è ancora più importante quando compaiono altri segnali di allarme come la comparsa di vapore dal cofano, rumori insoliti e, naturalmente, il surriscaldamento del motore.
Cause comuni di attivazione del simbolo del liquido di raffreddamento
Perdite nel sistema
Una perdita nel sistema di raffreddamento può causare l’attivazione dell’indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento e il surriscaldamento del motore. I tubi possono così rompersi e osservare pozzanghere sotto il veicolo.Così si può vedere che il livello di refrigerante nel radiatore del veicolo è basso.
Problemi con il termostato
L’indicatore di temperatura può anche accendersi se il termostato è difettoso , quest’ultimo può essere la causa di un motore che si surriscalda. Si tratta di un componente importante in quanto ha il compito di controllare il flusso del refrigerante attraverso il motore.
Pompa dell’acqua difettosa
La spia del refrigerante può accendersi se la pompa dell’acqua risulta difettosa. Si può osservare una perdita d’acqua dal motore. La pompa dell’acqua ha il ruolo di garantire la circolazione del liquido di raffreddamento nel motore.
Il ventilatore del radiatore ha difetti
Il ruolo del ventilatore del radiatore è quello di garantire la corretta circolazione dell’aria nel radiatore e raffreddare il motore. Se è difettoso, il motore potrebbe surriscaldarsi, in modo da vedere la spia della temperatura accesa.
Radiatore ostruito
Depositi di calcare e detriti possono essere la causa dell’ostruzione del radiatore.
L’importanza di una manutenzione regolare del sistema di raffreddamento
Frequenza di sostituzione del liquido
Se è importante effettuare un controllo regolare del livello del liquido di raffreddamento, si consiglia anche di effettuare uno svuotamento ogni 60.000 km o ogni 2-4 anni.
I passaggi per eliminare il sistema
A volte il fluido circola con difficoltà, causando il raffreddamento del motore. Questo può accadere quando l’aria entra nel sistema di raffreddamento. Ed è per questo motivo che è importante purgare quest’ultimo per evacuare le bolle d’aria.
Il liquido è sporco? La luce di pannello del liquido di raffreddamento è sopra o il livello del liquido è basso? Una semplice purga può essere sufficiente per risolvere il problema. Ecco come eseguire questa manovra:
Quello di cui hai bisogno:
Dei guanti,
Un imbuto,
Del liquido di raffreddamento
Una bacinella.
Prima di iniziare il processo di spurgo, è importante attendere almeno 15 minuti dopo aver spento il motore e che il veicolo sia appoggiato su una superficie piana. Si indossano anche i guanti per evitare di toccare il liquido di raffreddamento o di scottarsi.
Se si desidera eseguire uno spurgo totale, sarà necessario utilizzare una ciotola per raccogliere tutto il fluido sporco.
Quindi prendi degli stracci e un contenitore abbastanza grande da contenere circa 10 litri di liquido. Senza ulteriori indugi, ecco i passaggi da seguire per effettuare una corretta pulizia del motore:
Fase 1: Rimuovere il tappo che si trova nella parte superiore del radiatore e rimuovere la ciotola appena sotto il tappo di scarico. Quindi svitare il tappo e lasciare che la ciotola riceva tutto il liquido sporco prima di rimettere il tappo di scarico al suo posto.
Fase 2: Se avete usato la bacinella per recuperare il liquido di raffreddamento, aggiungete una nuova dose rispettando il livello indicato sul vaso di espansione (il serbatoio).
Se, d’altra parte, non è stato necessario utilizzare la bacinella perché si desidera semplicemente aggiornare il refrigerante, è sufficiente fare un controllo. Se il livello è basso, bisogna riempirlo rispettando il livello indicato sul serbatoio.
Fase 3: Le bolle d’aria vengono poi evacuate aprendo i piccoli rubinetti nei tubi del circuito di raffreddamento. Allo stesso tempo, aprire il tappo del radiatore e lasciare il serbatoio aperto per consentire all’aria di compensare l’acqua rimossa.
Poi dovremo far girare il liquido nel sistema per drenarlo. È sufficiente avviare il motore per 10 minuti o più.
Fase 4: Infine, si spegne il motore e si attende qualche minuto prima di effettuare un nuovo controllo del livello del refrigerante.
Ancora basso? Mettine un’altra dose. A volte può essere necessario ripetere questo processo due o tre volte a seconda del livello del refrigerante.
Infine, è anche consigliabile assicurarsi che la filettatura dei tappi del serbatoio sia ben pulita prima di rimetterli. Ciò garantirà la loro impermeabilità.
Ricorda in ogni caso che per evitare l’infiltrazione di bolle d’aria nel tuo sistema di raffreddamento, è necessario eseguire regolarmente lo spurgo.
Ispezione regolare
Un’ispezione regolare dovrebbe anche comportare la verifica di alcuni componenti per individuare il minimo segno di usura:
I giunti e il foro di scarico della pompa dell’acqua: Se è necessario controllare i giunti e il foro di scarico è perché non sono immuni da problemi come perdite o erosione. Se vedi una perdita nel foro di scarico, c’è anche un problema nel giunto interno. Se aspetti molto prima di sostituirlo, è il surriscaldamento. Quindi sentiti libero di cambiarlo il prima possibile.
Il tappo del radiatore: Deve essere in buone condizioni. Per questo, è necessario controllare la guarnizione in gomma del tappo, pulire quest’ultimo con un panno. Se presenta crepe o si è indurito, è il momento di liberarsene e sostituirlo con un altro tappo.
I tubi: È anche possibile che i tubi o le cinghie presentino alterazioni e crepe. In tal caso, è necessario sostituire tali parti.
I pericoli di ignorare il simbolo del refrigerante
Surriscaldamento del motore
Come avrete capito, non si guadagna nulla a ignorare la spia del refrigerante e questo è tanto più il caso che può annunciare il surriscaldamento del motore e causare danni irrimediabili. Questo può essere particolarmente il caso della guarnizione della testata che può saltare a causa di una piccola quantità di liquido di raffreddamento. Di conseguenza, è possibile che il motore perda potenza, che il fumo provenga dal tubo di scarico o dal motore o che ci siano rumori d’urto sul motore.
In alcuni casi, la spia del motore non si accende solo perché può anche lampeggiare. Questo dovrebbe avvisarvi e spingervi a spegnere subito il motore . Se ciò accade, è perché quest’ultimo probabilmente si è surriscaldato al punto che è anche suscettibile di provocare un incendio. Inutile dire che è essenziale prendere sul serio la spia luminosa del refrigerante…
Danni permanenti
Un problema di refrigerante può anche causare problemi che potrebbero insorgere a lungo termine a causa dell’erosione e dei possibili danni che diventano problematici. Attenzione al pericolo imminente, quindi…